Tấm đúc runout bàn con lăn hộp số động cơ giảm tốc

Slab casting runout roller table gearbox geared motor Featured Image

Mô tả ngắn:

Động cơ giảm tốc bánh xe lăn trên bàn lăn này được thiết kế và sản xuất để thay thế cho hộp số DEMAG thả vào. Chúng tôi thiết kế lại hộp số này với tuổi thọ 100.000 giờ theo yêu cầu về hiệu suất cho hoạt động của M4 Run-Out Table. Nó có khả năng bánh răng và tuổi thọ vòng bi cao hơn 30% so với động cơ giảm tốc hiện có. Để có tuổi thọ cao, con dấu ở đầu vào và đầu ra con dấu của mỗi con dấu phải bao gồm một phớt dầu và phớt môi viton được bôi trơn bằng mỡ, chạy trên một ...

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Động cơ giảm tốc bánh xe lăn trên bàn lăn này được thiết kế và sản xuất để thay thế cho hộp số DEMAG thả vào.

Chúng tôi thiết kế lại hộp số này với tuổi thọ 100.000 giờ theo yêu cầu về hiệu suất cho hoạt động của M4 Run-Out Table. Nó có khả năng bánh răng và tuổi thọ vòng bi cao hơn 30% so với động cơ giảm tốc hiện có.

Để đạt được tuổi thọ cao, con dấu ở đầu vào và đầu ra con dấu trục phải bao gồm một miếng đệm dầu và con dấu môi viton được bôi trơn bằng mỡ, chạy trên ống bọc Tungsten Carbide được đánh bóng, với một bên ngoài mê cung tách rời của con dấu, Thích hợp 1/4 ”Các cổng mỡ BSP phải được bao gồm cho mỗi con dấu, nó có thể dễ dàng truy cập trên Hộp số được lắp đặt, khi được kết nối với bộ bôi trơn tự động PERMA.

Tất cả các bánh răng được làm bằng hợp kim carbon thấp với hệ thống cáp, tôi luyện đến độ cứng HRC58-62 và được mài theo độ chính xác DIN6.

Vòng bi với thiết kế đặc biệt nổi để chống khởi động cao, đảo ngược mô-men xoắn sốc trong thời gian ngắn.

Đối với việc giảm hộp số, mỗi hộp số chúng tôi cung cấp đều tuân theo các tài liệu để khách hàng chấp thuận trước khi sản xuất:

a) Bản vẽ sơ bộ (2D / 3D) của hộp số.
b) Tuổi thọ vòng bi L10 cho mỗi vòng bi đã chọn.
c) Tuổi thọ vòng bi Lnmh cho mỗi vòng bi đã chọn (ưu tiên).
d) Dữ liệu bánh răng và xếp hạng cho mỗi bánh răng.
e) Kế hoạch Kiểm tra và Kiểm tra Đề xuất (ITP).

Nói chung theo ISO12944 và ISO 9223, vỏ Hộp số phải được bảo vệ như sau,

• Bề mặt bên ngoài (ngoại trừ bề mặt đã gia công) được sơn lót và phủ
sơn gốc epoxy với DFT ít nhất 300 µm.
• Bề mặt gia công bên ngoài được phủ một lớp chống gỉ thích hợp.
• Các bề mặt bên trong hộp số và đường ống được bảo vệ thích hợp bằng sơn chống dầu.

Kể cả:
• Phích hút dầu từ tính;
• Bộ xả hơi hộp số.

Hộp số được chống nhiễm mặn và được bảo vệ thích hợp khỏi bị hư hại trong quá trình vận chuyển.

Hộp số giảm tốc chúng tôi bảo hành 3 năm.

Nó rất tốt cho việc lái xe con lăn chạy bằng thép tấm đúc.

DEMAG B66

BAUER BG04 BG05 BG06 BG10 BG15 BG20 BG30 BG50 BG60 BG70 BG80 BG90 BG100