đơn vị bánh răng chính xác robot

Kích thước: RV-25N RV-42N RV-60N RV-80N RV-100N RV-125N RV-160N RV-380N RV-500N RV-700N
RV120 RV150 RV190 RV220 RV250 RV280
RVE120 RVE150 RVE190 RVE220 RVE250 RVE280

• Giảm bánh răng Spur giai đoạn 1
Một bánh răng đầu vào tương tác với và quay các bánh răng thúc được ghép với trục khuỷu. Một số tỷ số truyền tổng thể có thể được cung cấp bằng cách chọn các tỷ số giai đoạn đầu khác nhau.
Giai đoạn thứ hai Giảm bánh răng Epicyclic
• Trục khuỷu được dẫn động bởi bánh răng thúc gây ra chuyển động lệch tâm của hai bánh răng tuần hoàn được gọi là bánh răng RV lệch nhau 180 độ để cung cấp tải trọng cân bằng.
• Chuyển động lệch tâm của các bánh răng RV gây ra sự ăn khớp của các răng bánh răng hình lốc xoáy với các chốt hình trụ nằm xung quanh mép trong của vỏ.
• Trong quá trình quay một vòng của trục khuỷu, các răng của bánh răng RV sẽ di chuyển khoảng cách của một chốt theo hướng ngược lại với chiều quay của các trục khuỷu. Chuyển động của bánh răng RV sao cho các răng tiếp xúc chặt chẽ với các chốt và nhiều răng chia sẻ tải đồng thời.
• Đầu ra có thể là trục hoặc vỏ máy. Nếu trường hợp được cố định, trục là đầu ra. Nếu trục được cố định, trường hợp là đầu ra.
Tất cả các bánh răng đều được chế hòa khí với tải trọng cao, tiếng ồn thấp, độ rung thấp, quán tính thấp và tuổi thọ cao, độ chính xác cao cho độ lệch thấp theo hướng quay. Chi phí thấp cho tất cả các ứng dụng.
Hướng quay và tỷ số truyền

Tỷ lệ: 41 81 102,17 102,81 107,66 125,21 126 137 156 164,07 141 145,61 161 201 171 75 93 117 139 162 185 81 105 123 144 159 192,75 105 118 142,44 159 183 183 203,52
Mã sản phẩm
Tỷ lệ tốc độ tổng thể i (của giai đoạn giảm Thứ nhất và Thứ hai) sẽ khác nhau giữa chuyển động quay của trục và chuyển động quay của trường hợp, và có thể được tính toán từ tỷ số tốc độ.