đơn vị bánh răng chu vi cho các nhà máy hình ống

Kích thước: DMG2-18 DMG2-22 DMG2-25.4 DMG2-30

DMGH18 DMGH22 DMGH-25.4 DMGH2-30
• Ổ đĩa nhỏ gọn và hiệu quả
• Sử dụng hiệu quả hơn bánh răng chu vi
• Phân bổ tải trọng hoàn hảo trên toàn bộ chiều rộng bánh răng chu vi
Mô tả chung
"Bộ bánh răng dầm" là một bộ bánh răng xoắn chia sẻ tải để dẫn động một máy nghiền hình ống thông qua một bánh răng chu vi.
Nhà ở của nó không bị đóng cửa. Được gắn trên trục của giai đoạn cuối cùng là một bánh răng đầu ra. Cả hai bánh răng đầu ra tham gia trực tiếp vào bánh răng chu vi và được cấu tạo để có thể bù cho các chuyển động nghiêng và vặn không thể tránh khỏi của bánh răng chu vi. Điều này cho phép một mô hình tiếp xúc tốt trên toàn bộ răng trong quá trình hoạt động.
Trục truyền động của "Bộ bánh răng dầm" được kéo ra ở cả hai phía
Bộ bánh răng DMG2 có bốn kích cỡ. Tiêu chuẩn hóa nhất quán dẫn đến tính khả dụng cao của các thành phần riêng lẻ. Các bộ bánh răng DMG2 bao phủ toàn bộ dải công suất từ ​​1.200 đến 10.000 kW khi hoạt động độc lập và lên đến 20.000 kW khi sử dụng ổ đĩa kép.
So với biến thể bánh răng truyền thống / bánh răng chu vi với bánh răng ngoài và bánh răng chu vi, hệ thống với bộ bánh răng cho bánh răng chu vi thuận lợi hơn nhiều. Các yếu tố đã được thử nghiệm và kiểm tra đã được kết hợp với nhau trong một sự kết hợp tối ưu. Yêu cầu ít bộ phận hơn, do đó các yêu cầu về không gian cũng như chi phí lắp đặt và vận hành được giảm xuống. Thế hệ hiện tại của
Các ứng dụng
• Nghiền clanhke khoáng sản, quặng, than hoặc xi măng trong ngành vật liệu xây dựng và chế biến than


Bôi trơn
Cả thanh răng và ổ lăn đều được bôi trơn bằng bộ phận cung cấp dầu. Chất bôi trơn được cung cấp và phân phối đến các điểm bôi trơn riêng biệt bằng một hệ thống ống được thiết kế phù hợp nằm ở bên trong bộ bánh răng. Các vòi phun và tấm lỗ được sử dụng trên nó có tiết diện tự do lớn không có xu hướng bị chặn.
Để có cái nhìn chính xác về đơn vị bánh răng và hệ thống cung cấp dầu, nếu có, vui lòng tham khảo các bản vẽ trong tài liệu về đơn vị bánh răng.

Con dấu trục
Các con dấu mê cung ở cả hai đầu ra trục ở phía đầu vào ngăn không cho dầu thoát ra khỏi vỏ và bụi bẩn xâm nhập vào bộ phận bánh răng. Các con dấu mê cung không tiếp xúc và do đó ngăn ngừa mài mòn trục và đảm bảo các đặc tính nhiệt độ thuận lợi.
Vì vỏ được thiết kế để mở ở đầu ra và bánh răng đầu ra tham gia vào bánh răng chu vi trực tiếp ở đó, nên không cần các vòng đệm trục ở đây. Tuy nhiên, vỏ bộ phận bánh răng phải được gắn chặt vào vỏ bánh răng chu vi.

Sơ đồ đầu cuối
Nếu cần, có thể lắp 2 máy đo áp suất, 2 nhiệt kế điện trở và / hoặc 1 máy đo độ dịch chuyển trên thiết bị bánh răng và có dây trong hộp đấu dây. Trong trường hợp này, mô tả sau đây sẽ được áp dụng. Nếu chỉ một trong các thiết bị nêu trên được lắp và có dây trong hộp đấu dây thì chỉ áp dụng một phần của mô tả. Trong trường hợp thiết bị được cài đặt thêm, các tài liệu kèm theo của hướng dẫn vận hành sẽ được áp dụng.